Блог

Чтобы изобрести автозвук, car audio понадобилась изрядная смелость. Инженерные умы начала ХХ века были уверены: человек, который осмелится установить радио на автомобиль, легко может погибнуть

Жил-был человек по имени Альфред Греб (Alfred H. Grebe). Некоторые источники именуют его британцем, на самом деле Альфред был стопроцентным американцем, поскольку родился в Нью-Йорке, а именно в Ричмонд-Хилл, Квинс.

Жил он в начале ХХ века, в те времена, когда поездка на автомобиле озвучивалась лишь тарахтением двигателя, да завыванием ветра. Идеи совместить автомобиль и радиоприемник возникали, но отвергались. Автопроизводители и радиоинженеры тех времен на полном серьезе считали, что электрические разряды зажигания будут глушить радиоволну. В свою очередь перепады напряжения в радиоприемнике могут плохо сказаться на системе зажигания и даже привести к взрыву двигателя. Да, радио тогда было опасной штукой.
Альфреда Греба это не остановило. Радио он увлекался с детства, закончил коммерческое радиоучилище на Манхеттене, работал на радиостанции на Лонг-Айленде. Затем наладил производство собственных приемников.

Сегодня соревнования по автозвуку проводятся во всем мире и Россия не исключение. В их ходе автовладельцы меряться громкостью и качеством аудиооборудования своих железных коней. А появилась идея таких соревнований благодаря мающимся от безделья американским подросткам

В конце 1970 — начале 1980 годов только-только начали появляться первые приличные аудиосистемы для автомобилей. Приличные в том смысле, что благодаря усилителям (и за это низкий поклон Роберту Зеффу, в том числе), шум мотора и свист ветра уже не перекрывал песни Билли Джоэла и Rainbow.

Тогда-то у американских подростков и родилась идея, что меряться можно не только тем, у кого тачка круче, но и у кого звук громче. Почему именно у американских? Наверное, потому что для них, да и вообще для граждан США тачки — обязательный аксессуар. Они везде и они всегда. Американцы — самая автомобилизированная нация.

Первые соревнования проходили на автостоянках. Правила были просты: кто всех оглушит, тот и победил. Подростки веселились от души, а жители окрестных домов звонили в полицейские участки. Спорить с американской полицией бесполезно, поэтому тинэйджеры решили перенести аудиобитвы за город.

Иногда о бренде больше всего и лучше всего рассказывают не журнальные публикации и не биографы, а его продукция

Massive Audio — американский бренд, под которым выпускается высококачественное аудиооборудование для автомобилей: акустические системы, усилители, сабвуферы, твитеры, эквалайзеры, комплекты коммутации и многое другое. Massive Audio пользуется большой популярностью у ценителей американского автозвука. Любят его и участники автозвуковых соревнований. Им этот бренд неоднократно приносил призовые места. Много у Massive Audio ценителей среди авто- и мотогонщиков, стритрейсеров, владельцев кастомов и любителей тюнинга. В общем, по всем параметрам это весьма заслуженная торговая марка. Однако история ее покрыта мраком.

Будущий основатель бренда Zed Audio поначалу не отличался сильными теоритическими познаниями. Свои изобретения он делал, руководствуясь поговоркой из старого мультсериала «80 дней вокруг света» (того самого, про мистера Фога и мистера Фикса): «Используй то, что под рукой и не ищи себе другое»

Интерес к радиотехнике пробуждается в Стивене Манце еще в детстве, которое приходится на 1950-е годы. Переворот в сознании малыша Стива происходит, когда старший брат его приятеля показывает... настольный радиоприемник, подключенный к нескольким динамикам. Звук настолько громкий, что его слышно на расстоянии 20 метров, т.е. 6 метров. И все это великолепие управляется одной единственной ручкой!

Если нас такая «акустическая система» способна лишь рассмешить, то на Стива она производит неизгладимое впечатление. Он твердо решает создать нечто подобное и даже лучше. Для этого в первую очередь нужен радиоприемник. Он есть у тетушки. Стивен просит, умоляет, льет слезы и в итоге получает просимое. Дальше начинается настоящий хэнд-мейд.

Гараж для американцев всегда был не только местом хранения автомобиля и инструмента, но и местом реализации различных творческих идей. В 1970-х годах у жителя штата Калифорния, специалиста по организации звука на концертах и выступлениях, иными словами, звукорежиссера Роберта Зеффа появляется новое хобби. Он часто уединяется в своем гараже, где вечерами напролет колдует с паяльником и радиодеталями. Подталкивает его к этому осознание несовершенства

Зефф всегда знал, что такое хороший звук. Он, грубо говоря, его делал. И вот, всякий раз возвращаясь после очередного трудового концерта на автомобиле домой, он сталкивается с вопиющим несовершенством. Его источник — автомобильная магнитола. То, что она выдает, по мнению Зеффа как специалиста, звуком нельзя назвать. Это какое-то терзающее слух бренчание консервных банок. Особенно это чувствуется после концертов с их мощным звучанием. Вот если бы звук с концертов можно было перенести в машину…

Услышав такое, кто-нибудь из соседей будущего основателя бренда Zapco, обязательно покрутил бы пальцем у виска: какие колонки на сцене и какие в автомобиле. Да они в него просто-напросто не влезут. Нет, это не реально. Роб считает иначе. Поэтому в один прекрасный день или вечер уходит в гараж и берет в руки паяльник.

Ожидание скептиков оправдаются. Первое детище калифорнийского звукорежиссера — усилитель с внешний блоком питания выглядит настолько же громоздко и нелепо, как первый компьютер Стива Джобса. Автомобиль этот девайс только уродует.  Зато друзья, которые в теме, приходят в восторг — качество и чистота звучания превосходные. Они становятся первыми заказчиками продукции еще не существующей компании Zapco. Так, сама того в тот момент не ведая, Роберт Зефф открывает новую эру в автозвуке.